2022年，是全球經濟波瀾起伏的一年，十多年來出盡風頭的美中幾大互聯網巨頭股價紛紛大跌，蘋果、三星和華為等科技巨頭也面臨著不同的局面。在新能源車領域，比亞迪異軍突起，成為特斯拉強勁的對手。而收購推特的起起伏伏，也讓馬斯克跌落全球首富的寶座。以下，是《全球企業動態》根據一年來發布的資訊，總結出的2022年全球最受關注的十大公司。
比亞迪
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停產燃油車，異軍突起
多年來一直屬于邊緣汽車品牌的比亞迪(BYD)在2022年異軍突起，成為行業最大的黑馬。
比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。這標志著，比亞迪成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。比亞迪管理層寄望2022年在中國市場銷售至少150萬輛新能源汽車，這將是2021年銷量的兩倍多。比亞迪股價隨后屢創歷史新高。成為首個躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。
在比亞迪年度股東大會上，董事長王傳福表示，我們的對手是燃油車，要共同將新能源車的蛋糕做大，真正能夠快速替代燃油車，將化石能源的消耗降到最低，實現可持續發展。王傳福還表示，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，將所有核心技術打通，并進行充分驗證。公司加大研發力度是既定戰略，未來幾年還是會保持高強度的研發，從而不斷地推陳出新。
2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷量為64.14萬輛，同比增長315%，同時還超越了特斯拉，成為全球新能源汽車銷冠。2022年9月，比亞迪新能源汽車產銷量分別為20.49萬輛和20.13萬輛，同比增長118.12%和183.07%，雙雙突破單月20萬輛。1-11月，比亞迪銷量為163.33萬輛，同比增長154.80%，已經提前完成了年初制定的150萬輛目標。11月16日，比亞迪還迎來第300萬輛新能源汽車的下線。比亞迪公布的最新數據顯示，2022年12月公司實現新能源汽車產量23.52萬輛，上年同期為93945輛。2022年全年實現產量187.7萬輛，同比增長209.17%。
比亞迪10月份參加巴黎車展，攜新能源乘用車產品矩陣亮相歐洲。這是比亞迪時隔十余年重返國際乘用車展。比亞迪公布了計劃于2022年秋天在歐洲全面推出的產品的關鍵細節，特別是定價。該公司新款緊湊型SUV Atto 3起價為3.8萬歐元，不包括任何國家的補貼。這將使其成為一個基準電動車類別中價格最實惠的產品之一，比亞迪還將在歐洲市場推出一款豪華轎車和一款全尺寸SUV，兩者的起價都高得多，為7.2萬歐元。比亞迪將在歐洲推出的這三款產品都是純電動車。比亞迪還計劃2023年1月31日開始在日本發售純電動SUV“ATTO 3”。這是首批在日本發售的車型。
不過，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)自2022年8月24日首次公布減持比亞迪股份，年內又多次減持了比亞迪的股票。
特斯拉
將馬斯克拉下世界首富寶座
特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)不再是世界首富。他將這一頭銜讓給了路易威登母公司LVMH集團董事長兼CEO阿爾諾(Bernard Arnault)。特斯拉股價持續暴跌，2022年下跌了65%，市值已經跌破4000億美元大關。馬斯克的財富主要與特斯拉的股票有關。
不過，在2022年，特斯拉迎來了幾個重要工廠開業，Semi全電動半掛卡車也終于開始交付。
3月22日，特斯拉在德國柏林的超級工廠正式開業。在開業慶�；顒由�，馬斯克在德國總理朔爾茨面前向客戶交付了首批30輛Model Y。這家工廠預計年產量可達50萬輛。
4月7日，特斯拉在其最新建設的得州工廠內舉辦了慶�；顒�，馬斯克參與了本次活動并進行了演講。馬斯克介紹了新工廠的三項關鍵技術，分別是4680電池、CTC技術和一體壓鑄技術。馬斯克稱，得益于超大的一體壓鑄機，得州工廠僅Model Y單款車的生產能力就達到了50萬臺/年。作為特斯拉的新總部所在地，得州工廠除了生產Model Y，還將投產純電皮卡Cybertruck。在加州、上海、柏林、得州四座超級工廠均達到滿產的情況下，特斯拉的年產能可以提升到200萬輛。
12月1日，特斯拉正式向食品和飲料制造商百事公司(PepsiCo)交付第一批Semi全電動半掛卡車，這標志著該公司在拖延已久后終于正式向乘用車市場以外領域擴張。馬斯克在五年前首次發布了這款電動半掛卡車。特斯拉在內華達州里諾市舉辦活動，以紀念這一時刻，該公司一直在那里生產Semi，并聯合經營一家電池工廠。
特斯拉還在2022 AI Day活動上，帶來了Tesla Bot人形機器人“Optimus”擎天柱原型機全球首秀。擎天柱的大腦將采用特斯拉的超級計算機系統Dojo，擁有超強的計算能力；視覺感知系統主要基于特斯拉FSD的計算機模組和方案，面部配備8個汽車同款Autopilot攝像頭，最遠監測距離可達250米；運動則是主要靠脖子、手、腿以及軀干等搭載的40個機電傳動器，其中手部的12個機電傳動器，能夠讓機器人達到接近人類靈活水平。
推特
馬斯克出爾反爾的豪賭
4月4日，馬斯克(Elon Musk)披露已經購買了推特公司(Twitter)9.2%的股份，價值約28.9億美元，成為這家社交媒體巨頭的最大外部股東。推特向其提供了一個董事會席位，但馬斯克拒絕了這一提議。隨后，馬斯克提出以約430億美元現金收購推特。推特董事會宣布與馬斯克達成一致，決定接受報價，對推特整體估值440億美元。推特將在收購完成后退市，變成馬斯克的個人資產。
然而，在7月8日，馬斯克表示將終止對推特的收購，理由是推特嚴重違反了協議中的多項條款，包括虛假賬戶的問題。馬斯克表示，因為推特不愿意分享馬斯克要求的信息，所以終止收購，且現有信息證明了，目前推特的虛假賬戶數量遠超過公司對外聲明的數量。馬斯克認為，推特做出了虛假和誤導性陳述。推特董事長Bret Taylor表示，董事會致力于按照與馬斯克約定的條款完成交易，并計劃采取法律行動執行合并協議。
因馬斯克試圖終止收購協議，雙方本原定于10月17日對簿公堂。馬斯克的法律團隊已經意識到此案的進展開始變得不利。馬斯克計劃以此前協議原價，即每股54.20美元的價格收購推特公司。10月27日，馬斯克宣布完成以440億美元將推特私有化的交易。馬斯克在社交媒體上的個人簡介已更新為“推特老板”，推特10月28日在紐交所退市。
在馬斯克收購推特后，通用磨坊(General Mills)、億滋國際(Mondelez)、輝瑞(Pfizer)和奧迪(Audi)等越來越多的品牌暫停在該平臺投放廣告。一些廣告客戶擔心，馬斯克可能會縮減內容審核，他們擔心這將導致該平臺上的不良內容增加。其他廣告客戶暫停投放廣告則是因為隨著推特高管人員離職，加上馬斯克正在考慮一系列的變革，該公司存在不確定性。之后，推特在美國和海外的5500名合同工中約有4400人已被解雇。
馬斯克表示，一旦他找到一個“愚蠢到可以接受這份工作的人”，他就會辭去推特首席執行官一職，這是他對該平臺用戶進行的一項民意調查的結果。馬斯克還表示，卸任后他將繼續管理公司的“軟件和服務器團隊”，這表明他將繼續密切參與這家社交網站的日常運營和產品開發。
Meta
扎克伯格墜入元宇宙的深淵
自扎克伯格(Mark Zuckerberg)提出轉向元宇宙領域之后，Facebook母公司Meta Platforms的首份財報利潤下降幅度超過預期，前景展望黯淡，令投資者大跌眼鏡。Meta股價2月3日收盤暴跌26.44%，市值蒸發近2500億美元，損失的市值規模創美國市場有史以來最大。該公司表示，預計收入增長將放緩，因為用戶在其更有利可圖的服務上花費的時間減少。
6月1日，雪莉-桑德伯格(Sheryl Sandberg)宣布，將辭去Facebook母公司Meta首席運營官(COO)一職。桑德伯格于2008年初加入Facebook，成為該公司的第二號人物，并幫助Facebook成為廣告巨頭和科技行業最強大的公司之一，公司市值一度超越1萬億美元。在任職14年之后，桑德伯格于8月1日正式卸任。
扎克伯格在公司一年一度的元宇宙活動Connect上表示：“為了真正發揮虛擬現實的全部潛力，我們需要達到這樣一個境界：每年購買新電腦的2億人士能夠在元宇宙中更好地完成部分或全部工作�！�。不過，扎克伯格承認，社交網絡出現一個新趨勢，他沒有抓住，這一趨勢被TikTok抓住了。扎克伯格承認在迎接新趨勢時Meta慢了一拍。扎克伯格相信，Meta應該開發AI，用AI向用戶推薦照片、文本等內容，不只是推薦短視頻。
2022年11月，Meta證實將裁員超過11000人，占員工總數8.7萬中的約13%。這是該公司成立18年以來首次大規模裁員。扎克伯格表示：“這是悲傷的時刻，沒有別的辦法解決目前的問題�！背瞬脝T，Meta還將通過減少辦公空間、讓部分員工共享辦公桌。至2022年末，Meta總市值3191億美元，全年股價下跌64%。
蘋果
市值從3萬億美元到2萬億美元
2022年9月，蘋果公司(Apple)召開秋季新品發布會，推出iPhone 14系列、新一代AirPods Pro和Apple Watch Series 8。iPhone 14系列支持衛星SOS緊急聯絡。新品發布后，iPhone 14 Pro/Pro Max成為熱銷品，而iPhone 14和iPhone 14 Plus的表現則不如預期。2022年初，蘋果公司曾突破3萬億美元市值。但至2022年最后一個交易日，蘋果市值勉強維持在了2萬億美元上方。
蘋果公司已經暫停了幾乎所有的招聘。蘋果各部門的員工已被告知，公司在未來幾個月內不會招聘新員工，可能要到2023年9月的財年結束。此次招聘凍結影響到公司內部的全職員工。在未來一年內，蘋果已“沒有預算”來增加人手。
蘋果公司也已經縮減了其未來電動汽車雄心勃勃的自動駕駛計劃，并將汽車的目標發布日期推遲了大約一年至2026年。這個在蘋果公司內部被稱為Titan的汽車項目一直處于不確定狀態，因為蘋果公司的高管們正在努力應對這樣一個現實，即他們對完全自動駕駛汽車的愿景——沒有方向盤或踏板——在當前技術下是不可行的。蘋果公司正在規劃一個“不那么具有革命性的汽車設計”，即新款汽車依然包括方向盤和踏板，并且只支持高速公路上的全自動駕駛能力。
蘋果公司還宣布，將停產iPod touch，這是該公司仍在銷售的便攜式音樂播放器的最后一個型號。該公告結束了蘋果公司在2001年首次推出iPod時開啟的數字音樂時代。2001年10月23日，蘋果公司發布了首款iPod。第一代iPod touch于2007年推出，自2019年5月以來就沒有更新過。蘋果公司表示，iPod touch將售完即止。
三星電子
李在镕如愿接班
8月12日，韓國政府公布“光復節”特赦名單，三星電子(Samsung Electronics)副會長李在镕獲特赦和復權。2021年1月，李在镕因行賄案二審獲刑2年半，當庭被捕。當年8月，李在镕獲假釋提前出獄。李在镕獲假釋后仍被限制從業5年。此次獲得復權，使他可以恢復經營活動。
8月19日，李在镕在光復節獲特赦重返經營一線后，出席在京畿道器興園區舉行的下一代半導體研發園區動工儀式。他表示，公司器興半導體廠破土動工已過40年，今天在此再次開始新的挑戰。沒有對研發的大膽投資就不會有如今的三星半導體。該研發園區總面積約10.9萬平方米， (來源：貿促會浙江)
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